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東芝在體育場使用燃料電池
2018-05-07
據(jù)國外報道，日本川崎能源系統(tǒng)公司（東芝ESS）在2018年4月3日宣布，該公司的燃料電池系統(tǒng)H2One™現(xiàn)已在宮城縣仙臺的樂天西梅體育場（Seimei）使用，宮城縣是日本東北部的zui大城市。樂天西梅體育場擁有23,000個座位，是東北樂天金鷹隊(duì)棒球隊(duì)的主場。該體育場在地震等緊急情況下，可作為臨時疏散中心。體育場設(shè)有一個地區(qū)廣播電臺，用于特殊情況時的廣播重要信息，以支持地震時的救援工作。在緊急情況下，H2One™可提供持續(xù)的離網(wǎng)電能，保證無線電臺的正常...
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南海預(yù)計明年量產(chǎn) 氫燃料電池商用車
2018-05-04
5月4日，2018(第十五屆)北京汽車展覽會將在中國展覽中心落幕。在為期10天的展會上，“新能源、新動力”成為主打話題。杭州長江汽車控股有限公司（以下簡稱“長江汽車”）在展會上推出三款新能源乘用車、六款新能源商用車。長江汽車去年在南海投資長江氫動力（佛山）研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目，首期投資120億元，成為佛山去年投資額zui大的制造業(yè)項(xiàng)目。長江汽車董事長曹忠在車展現(xiàn)場接受南方日報記者采訪時表示，南海項(xiàng)目今年將致力氫能動力裝置的研究，預(yù)計明年量產(chǎn)電電混合（氫燃料電池和鋰電池混合）...
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國內(nèi)加氫站建設(shè)進(jìn)展——規(guī)劃數(shù)量急增，中石化悄然入局
2018-05-04
據(jù)了解，目前我國正在運(yùn)營的加氫站有10多座，分別位于北京、上海、廣東等地。加氫站建設(shè)發(fā)展速度非?？?，目前已納入規(guī)劃的加氫站超過了40座，2020年有望達(dá)到100座，僅廣東省佛山市和云浮市兩地，預(yù)計到今年底將建成22座加氫站。實(shí)地探訪加氫站廣東佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園是佛山、云浮兩市聯(lián)手共建的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園。根據(jù)廣東省委、省政府對珠三角地區(qū)與粵東西北地區(qū)全面對口幫扶的戰(zhàn)略部署，佛山對口幫扶云浮，兩市在產(chǎn)業(yè)共建中，重點(diǎn)在前瞻性創(chuàng)新推進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，引進(jìn)建設(shè)燃料電池批量生產(chǎn)、...
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豐田推出量產(chǎn)“索拉”燃料電池巴士
2018-05-04
據(jù)國外媒體報道，豐田公司將在日本銷售獲得認(rèn)證的燃料電池客車“Sora”。東京大都會地區(qū)將在2020年前預(yù)計投入100多輛燃料電池巴士。SORA是天空，海洋，河流，空氣的縮寫，代表地球的水循環(huán)。豐田的目標(biāo)是創(chuàng)造出為社會服務(wù)和支持社會的公共交通工具，因此豐田燃料電池系統(tǒng)（TFCS）在Sora中得到了充分的利用。這是因?yàn)槿剂想姵氐沫h(huán)境友好性和在發(fā)生災(zāi)難時其作為動力源的能力。為Mirai燃料電池電動汽車（FCEV）開發(fā)的豐田燃料電池系統(tǒng)（TFCS）十分的環(huán)保，在運(yùn)行時不排放二氧化碳及...
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中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)即將崛起
2018-05-03
燃料電池汽車作為我國新能源汽車戰(zhàn)略的重要組成部分，正面臨著重要發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。從大環(huán)境看，國家在持續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新，氫能燃料電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動燃料電池裝備制造業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)氫能配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。燃料電池汽車網(wǎng)預(yù)測，中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)即將崛起。豐田燃料電池汽車2018年2月11日，中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京正式成立。這是一個跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨部門的國家氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，標(biāo)志著發(fā)展氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)成“國家共識”，構(gòu)建中國特色氫能社會的進(jìn)程將提質(zhì)提速。全...
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氫燃料電池電動自行車
2018-05-03
據(jù)國外報道：電動自行車是用氫氣而不是電力來驅(qū)動的？不，這不只是一個假想，這已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)：工業(yè)氣體專家林德公司開發(fā)了一種配備緊湊型燃料電池而不是動力電池的氫氣自行車。蘇黎世Sumatra高中的畢業(yè)生FlorianFreund為這種自行車開發(fā)了一種原型，可以使氫能自行車在普通車用加氫站安全的加氫。在Empa地區(qū)的交通示范應(yīng)用中，車輛可以通過過量的太陽能產(chǎn)生的氫氣進(jìn)行燃料補(bǔ)給。整個加氫過程可以在幾分鐘內(nèi)完成。與電動汽車相比，它有明顯的優(yōu)勢：如果電池電量不足，則需要較長時間才能重新...
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燃料電池車用空氣壓縮機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
2018-05-02
隨著能源匱乏和環(huán)境破壞問題的日益凸顯，燃料電池技術(shù)越來越受到人們的關(guān)注?？諝鈮嚎s機(jī)是車用燃料電池陰極供氣系統(tǒng)的重要部件，通過對進(jìn)堆空氣進(jìn)行增壓，可以提高燃料電池的功率密度和效率，減小燃料電池系統(tǒng)的尺寸。但空壓機(jī)的寄生功耗很大，約占燃料電池輔助功耗的80%，其性能直接影響燃料電池系統(tǒng)的效率、緊湊性和水平衡特性。因此，各國的燃料電池項(xiàng)目對空壓機(jī)的研究都非常的重視。1燃料電池用空氣壓縮機(jī)典型的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)由空氣過濾器、空壓機(jī)、電機(jī)、中冷器、增濕器和膨脹機(jī)等組成。其中，空壓機(jī)...
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全國主要?dú)淠芘c燃料電池的研究所
2018-05-02
近期，中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所組織布局了“氫能利用研發(fā)中心”，由8個不同課題組組成，中心負(fù)責(zé)人是先進(jìn)化學(xué)電源實(shí)驗(yàn)室主任邢巍研究員。日前他在接受采訪時表示：“中心將發(fā)揮長春應(yīng)化所綜合所特點(diǎn)和相關(guān)學(xué)科交叉融合的優(yōu)勢，形成貫穿氫能全鏈條的制備、儲運(yùn)和燃料電池發(fā)電的系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)及技術(shù)平臺。”邢巍回憶道——“2016年年底，長春應(yīng)化所開始籌劃針對氫能的可再生綠色制備、方便存儲與發(fā)電利用的先進(jìn)材料和技術(shù)的瓶頸。經(jīng)過探討，我們zui初的7個課題組發(fā)現(xiàn)各自團(tuán)隊(duì)可以打通氫能研究鏈條上下游關(guān)...
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